Lărgirea Centurii București între DN 2 și A 2 va fi finalizată în decembrie 2027

Lucrările de lărgire a Centurii București între DN2 și A2, care vizează extinderea la patru benzi, au înregistrat progrese, dar termenul realist de finalizare este sfârșitul anului viitor, conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor.

Șantierul a fost deschis pentru prima dată în 2012, însă contractul a fost reziliat de două ori. Noul antreprenor, Maristrar Com SRL – Hydrostroy AD – Patstroy VDH EAD, a preluat lucrarea anul trecut, când stadiul fizic era de doar 20,76%.

Tronsonul dintre DN2 și A2 are o lungime de 11,5 km, iar stadiul lucrărilor include:

Lucrări de săpături la cota terenului de fundare între km 13+600 – km 13+700;
Lucrări de umpluturi la cota stratului de formă între km 13+600 – km 13+700 și 18+650 – km 18+850;
Lucrări de așternere a stratului de fundație din balast între km 22+650 – km 23+000;
Lucrări la sistemul de colectare și evacuare a apelor pluviale, inclusiv demolarea șanțurilor / rigolelor existente (km 14+800 – km 15+000), aducerea la cotă a rigolelor carosabile (km 15+000 – km 15+500 și km 16+350 – km 17+200), betonare la rigola carosabilă existentă (km 16+900), betonare pereți și radier la rigola carosabilă existentă (km 17+700), cofrare și armare a rigolei carosabile monolite (km 17+600 – km 18+000);
Relocarea rețelelor de instalații electrice de joasă, medie și înaltă tensiune și de gaze naturale;
Lucrări de amenajare a noului post de control / acces de la unitatea militară UM01490, precum și lucrările de împrejmuire pentru unitățile militare UM01490 și UM1766.

În ceea ce privește structurile, la pasajul de la km 19+371 (intersecție DNCB – DJ301) au fost realizate 21 de pile dintr-un total de 31 și 5 culee dintr-un total de 6 (68%).

La noul pasaj de la km 21+708 (peste linia CF București – Oltenița), infrastructura formată din 4 pile și 2 culee a fost complet executată, iar pe șantier se află 45 de grinzi prefabricate, necesare pentru execuția suprastructurii pasajului. De asemenea, sunt în curs de desfășurare lucrări pregătitoare pentru realizarea antretoazelor necesare montării grinzilor pe poziții, precum și pentru execuția rampei de acces din pământ armat.

Secretarul de stat a explicat că principalele lucrări ale acestui șantier includ lărgirea la 4 benzi a Centurii București pe 11,45 km, construcția unui pasaj rutier peste DJ301 la Cernica (400 metri lungime), precum și alte pasaje rutiere peste căile ferate București – Constanța și București – Oltenița.

Sectorul Centurii Capitalei dintre DN2 și A2 a trecut printr-o serie de încercări de modernizare, având în vedere că este a treia tentativă a companiei de drumuri de a finaliza lucrările, din 2012 până în prezent, după ce contractul a fost reziliat de două ori anterior.

Contractul inițial cu firma italiană Tirrena Scavi a fost reziliat în decembrie 2022 datorită lipsei de mobilizare a constructorului, care avea un progres fizic de doar 20,76% la momentul respectiv.

Acesta a fost al doilea contract reziliat pentru acest segment din Centura Capitalei. Prima asociere, care includea SC Tehnologica Radion SRL, Consitrans SRL și Pro Cons XXI SRL, a fost, de asemenea, reziliată după o perioadă de patru ani, timp în care au reușit să finalizeze doar 7% din lucrare, statul cheltuind aproape cinci milioane de euro.

În august 2017, Compania Națională de Drumuri a inițiat o nouă procedură de achiziție publică, în urma căreia au fost depuse 12 oferte pentru un contract evaluat la aproape 74 de milioane de euro, aproape dublu față de suma semnată în 2012.

Contractul reziliat în decembrie 2022 cu Tirrena Scavi, în valoare de aproximativ 48 de milioane de euro, avea termen de finalizare de 15 luni.

În august anul trecut, a fost emis un nou ordin pentru începerea lucrărilor de lărgire la patru benzi a Centurii Capitalei pe segmentul dintre DN 2 și A2.