Primăria Capitalei vrea să obțină un împrumut de 350 de milioane de euro pentru transportul public
Primăria Capitalei ar putea contracta un împrumut de până la 350 de milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru a continua investițiile în transportul public.
Proiectul de împrumut va fi supus votului consilierilor generali în ședința programată pentru vineri, 19 iunie.
Fondurile vor fi utilizate pentru cofinanțarea unor investiții care beneficiază de sprijin european, inclusiv reabilitarea liniilor de tramvai și achiziționarea de troleibuze articulate noi.
Dacă proiectul va primi aprobarea, Primăria Municipiului București va putea contracta un credit structurat în patru tranșe, prima având o valoare de cel puțin 75 de milioane de euro.
Împrumutul va fi rambursat pe o perioadă de 15-20 de ani, cu o fereastră de grație de maximum patru ani.
Dobânda va fi calculată în funcție de EURIBOR la șase luni, plus o marjă estimată între 1,15% și 1,25%, care va fi negociată în funcție de analiza proiectului și condițiile de piață.
De asemenea, preacordul de finanțare include diverse comisioane pentru sumele neutilizate și pentru rambursarea anticipată.
Comisionul inițial va fi de 0,5% din valoarea principalului împrumutului, iar comisionul de angajament va fi 0% în primele 90 de zile de la semnarea Acordului de Împrumut, 0,15% pe an pentru sumele neutilizate în următoarele 12 luni și 0,5% pe an pentru sumele neutilizate ulterior.
Comisionul pentru rambursarea anticipată va fi de 2% din suma plătită în avans, dacă plata se efectuează în primii patru ani, și 1% dacă plata se face după acest interval.
Conform documentelor consultate, suma de 350 de milioane de euro va fi destinată continuării investițiilor în transportul public, parțial finanțate din fonduri europene. Aceste investiții includ achiziția de tramvaie și troleibuze noi, precum și extinderea liniei de tramvai pe Prelungirea Ghencea.
Din totalul sumei, aproximativ 235 de milioane de euro vor fi alocați pentru reabilitarea a 50 de kilometri de șine de tramvai, modernizarea depourilor Colentina și Titan, și achiziția a 63 de tramvaie noi de 36 de metri.
Valoarea totală a proiectului depășește șapte miliarde de lei, dintre care circa 1,7 miliarde reprezintă finanțare nerambursabilă din fonduri europene.
La începutul anului, Primăria Capitalei a anunțat că doar 4,5 kilometri de linii de tramvai au fost finalizați, iar alți 26 de kilometri sunt în curs de execuție, lucrările fiind estimate a fi finalizate în următorii trei ani. Licitația pentru modernizarea depourilor a fost suspendată din cauza contestațiilor.
Alte 58 de milioane de euro vor fi destinate extinderii rețelei de tramvai pe Prelungirea Ghencea, care include achiziția a 16 tramvaie noi de 36 de metri.
În plus, 57 de milioane de euro sunt alocate pentru achiziția a 100 de troleibuze noi, care vor fi omologate în categoria M3, clasa I, articulate de 18 metri, complet accesibilizate, cu podea integral coborâtă și o capacitate de minimum 130 de pasageri, dintre care cel puțin 40 vor beneficia de locuri pe scaune, conform procedurii de consultare a pieței, lansată luna trecută de Primăria Municipiului București.
