STB demarează retragerea troleibuzelor Ikarus vechi, utilizate de peste 25 de ani
Troleibuzele Ikarus 415T, vechi de peste 25 de ani, sunt retrase treptat din circulație.
Ultimele unități au fost scoase din Depoul Bujoreni la finalul lunii mai, acest proces având loc în urma introducerii noilor troleibuze Solaris și Yutong, parte a modernizării parcului STB, conform informațiilor oferite de Mobilitate.eu.
Recent, au fost achiziționate noi troleibuze electrice, iar în prezent se derulează lucrări de modernizare și electrificare a mai multor linii de tramvai din Capitală.
Primele 30 de troleibuze Ikarus 415T au ajuns în București în 1997, urmate de alte 170 de unități livrate până în 2002, moment în care flota a ajuns la 200 de unități.
Aceste vehicule au fost inițial repartizate la depourile Bujoreni și Vatra Luminoasă, având un rol semnificativ în dezvoltarea transportului electric după 1990.
În prezent, majoritatea troleibuzelor livrate între 1997 și 2002 au fost retrase, iar unele au fost transferate pe platforma Giulești pentru a fi valorificate.
Troleibuzele Ikarus 415T mai circulă acum în număr redus pe liniile 72, 76 și 95, în special în zilele lucrătoare.
STB a introdus în circulație 100 de troleibuze Solaris și 22 de troleibuze Yutong, acestea fiind echipate cu autonomie pentru a circula pe porțiuni fără rețea de contact. Ca urmare, mai multe trasee au fost reorganizate.
Conform unei postări de pe pagina Societății de Transport București, din 2024, cel mai vechi troleibuz din București va fi 5102 Ikarus 415T.
Troleibuzul a fost pus în exploatare în octombrie 1997 și a aparținut inițial Depoului Vatra Luminoasă, fiind ulterior transferat la Depoul Bucureștii-Noi.
Acesta a fost supus reparației capitale o singură dată, iar în 2018 a fost revopsit atât interior, cât și exterior, conform informațiilor furnizate de STB. De asemenea, a fost dotat cu un validator pentru plata cu cardul sau telefonul mobil, plasat la a doua ușă.
