Restricții pe Pasajul Basarab: sensul Șos. Titulescu – Șos. Grozăvești, închis timp de o lună
Șoferii din București sunt informați că, începând de luni, 29 iunie 2026, se vor implementa restricții de circulație pe Pasajul Basarab, necesare pentru lucrările de punere în siguranță a structurii.
Aceste restricții vor dura o lună, până pe 31 iulie 2026, conform anunțurilor făcute de Brigada Rutieră.
Circulația va fi interzisă pe sensul Șoseaua Nicolae Titulescu – Șoseaua Grozăvești, unde vor începe lucrările.
Pentru a nu bloca complet traficul pe acest pasaj aglomerat, sensul de mers de la Șoseaua Grozăvești către Șoseaua Nicolae Titulescu va fi reconfigurat temporar, astfel încât traficul se va desfășura pe câte o bandă pentru fiecare direcție.
Brigada Rutieră le recomandă șoferilor să circule cu prudență și să păstreze o distanță suficientă între vehicule pentru a putea frâna în condiții de siguranță, dacă este necesar.
Lucrările vor avea un impact și asupra circulației mijloacelor de transport STB, după cum urmează:
- De la 20 iunie, liniile de tramvai 4 și 11 au fost suspendate;
- În locul acestora, STB a creat linia 54, care circulă între Depou Alexandria – Zetarilor – Șura Mare;
- Linia 44 va avea parc mărit;
- Linia 1 circulă deviat, între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta, în ambele sensuri;
- Linia 10 circulă deviat, între Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea (în ambele sensuri);
- Se înființează linia navetă 610, între Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe – Șos. Progresul, cu întoarcere pe Panduri.
Circulația tramvaielor va reveni la normal începând cu 1 septembrie 2026.
Lucrările de pe Pasajul Basarab, care nu au fost recepționate timp de 15 ani, au început oficial pe 20 iunie. Acestea sunt menite să asigure siguranța construcției și vor dura aproximativ 10 luni.
Lucrările vizează în principal:
- înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem nefuncționale și a rosturilor de dilatație;
- înlocuirea integrală a sistemului de colectare și evacuare a apei de pe pasaj;
- așternerea de covor asfaltic;
- curățarea suprafețelor de beton și metal;
- reparații la marcajele rutiere;
- reparații la panourile fonoabsorbante;
- lucrări de reparații la nivelul scărilor rulante.
Aceste lucrări sunt necesare datorită stării avansate de degradare a pasajului, cauzată de lipsa de mentenanță, existând probleme și la structura acestuia.
Pasajul Basarab a fost început de Traian Băsescu, fiind finalizat în perioada în care Municipalitatea era condusă de Sorin Oprescu. Proiectul a avut un cost de 240 de milioane de euro și reprezintă cel mai mare proiect de infrastructură urbană din România, fiind cel mai lat pod hobanat din Europa. Lucrarea a fost realizată de consorțiul italo-spaniol Astaldi S.p.A – FCC Construcción SA.
