Lucrările la tramvaiul de pe Prelungirea Ghencea au început, finalizarea fiind estimată pentru 2027
Proiectul tramvaiului de pe Prelungirea Ghencea a intrat în faza de execuție, odată cu semnarea actului de dispoziție de șantier, iar constructorii urmează să înceapă lucrările pe teren începând cu 1 august.
Noua linie de tramvai va conecta Capăt de Linie Tramvai 41 cu Șoseaua Centură – Pasaj Domnești, iar durata estimată a lucrărilor este de 15 luni, cu finalizare prevăzută în noiembrie 2027. Valoarea proiectului este de 40 de milioane de lei.
Dispoziția de șantier se referă exclusiv la linia de tramvai, fără a include calea de rulare adiacentă de pe Prelungirea Ghencea, unde lucrările se desfășoară simultan. Activitățile includ turnarea fundației, a șinelor, construcția stațiilor, semaforizarea și iluminatul corespunzător.
Asocierea Acvatot – Tracon a obținut autorizația de construire la începutul lunii iunie pentru proiectarea și execuția lucrărilor. Proiectul Prelungirea Ghencea preconizează, pe lângă tramvai, și construcția căii de rulare. Lucrările au fost întârziate anterior din cauza exproprierilor și a lipsei fondurilor.
Primăria Capitalei estimează că întregul proiect de modernizare a Prelungirii Ghencea, care include și lucrări sub responsabilitatea CNAIR, va fi finalizat în anul 2028. Noua linie de tramvai ar putea deveni funcțională cu câteva luni înainte de finalizarea completă a întregului coridor rutier, dacă termenele stabilite vor fi respectate.
Conform celor mai recente informații de la Primăria Capitalei, primul tronson, care leagă terminalul tramvaiului 41 de strada Brașov, este finalizat și urmează recepția. Pe tronsonul dintre strada Brașov și strada Râul Doamnei, lucrările la infrastructura de tramvai sunt deja în desfășurare, cu șinele montate și pregătite pentru betonare.
În ceea ce privește tronsonul dintre Râul Doamnei și Valea Oltului, continuă lucrările de deviere a rețelelor electrice și amenajarea terasamentelor. Pe tronsonul cuprins între Valea Oltului și strada Mărăcineni se lucrează la rețelele de apă-canal, iluminat public și terasamentele de drum de pe partea stângă, unde se va construi un zid de protecție pentru calea de rulare a tramvaiului.
Reprezentanții administrației locale nu au oferit detalii despre stadiul tronsonului dintre strada Mărăcineni și pasajul Domnești, acesta fiind sub responsabilitatea CNAIR, dar au menționat că lucrările vor fi finalizate la sfârșitul acestui an, fără a include tramvaiul.
Pe al șaselea tronson, care include Park & Ride și bazinele de retenție, a fost emisă autorizația de construire, iar Primăria Capitalei deține certificatul de urbanism pentru PUZ-ul parcării.
