A început asfaltarea ultimului tronson al autostrăzii București – Moldova, spre Pașcani
A început asfaltarea pe primii kilometri ai Lotului 3 din Autostrada Moldovei (A7), ce se desfășoară între Mircești și Pașcani.
Antreprenorul UMB Spedition, responsabil pentru realizarea acestui lot, s-a angajat să finalizeze lucrările cât mai repede, astfel încât circulația să poată fi deschisă până la finalul anului 2026, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, director general al CNAIR.
Echipele de muncitori de pe șantier sunt în prezent ocupate cu așternerea stratului de bază pe primii 11 kilometri. Lotul 3 se întinde pe o distanță de 28,09 kilometri. După deschiderea acestui lot, Bucureștiul va fi conectat de Pașcani, iar șoferii vor putea circula pe un total de 397 de kilometri de autostradă.
Structura acestei autostrăzi include:
- Autostrada A3 București–Ploiești: 62 de kilometri,
- Autostrada A7 Ploiești–Pașcani: 319 kilometri,
- Varianta Ocolitoare Bacău: 16 kilometri.
Valoarea totală a contractului pentru realizarea lotului 3, dintre Mircești și Pașcani, este de 1,76 miliarde lei (fără TVA). Finanțarea necesară provine din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Cristian Pistol a menționat că, în paralel cu turnarea stratului de bază de asfalt, muncitorii lucrează la terasamente, structuri, relocări de rețele de apă potabilă și montarea elementelor ITS (Intelligent Transport System).
Autostrada Moldovei se va întinde pe o lungime totală de 450 de kilometri, începând din Dumbrava, județul Prahova, și ajungând până la Siret, la granița cu Ucraina. Aceasta este considerată un proiect esențial de infrastructură rutieră în România, facilitând legătura între Moldova și Muntenia.
La finalul verii, se estimează că va fi deschisă circulația între Adjud și Bacău. La sfârșitul lunii mai, Cristian Pistol a anunțat că stadiul lucrărilor pe lotul dintre Răcăciuni și Bacău, cu o lungime de aproximativ 22 de kilometri, se apropie de 75%, cu activități intense la poduri și terasamente. Această secțiune este realizată tot de UMB Spedition.
Asfaltarea pe acest segment era finalizată în proporție de 70%, la fel și montarea parapetului metalic. Podul de la km 83+800, cel mai complex din acest șantier, măsoară 1,300 km și se află într-un stadiu fizic de peste 60%.
Având în vedere progresele de pe șantier, directorul CNAIR a anunțat că la sfârșitul lunii august 2026 se va deschide circulația pe 47,10 km între Adjud și Bacău, care se vor adăuga celor 250 km deja disponibili, de la București la Adjud.
