Trei șantiere pentru modernizarea tramvaielor vor fi finalizate în septembrie
Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai din București avansează, iar Primăria Capitalei a anunțat că trei dintre șantiere vor fi finalizate în luna septembrie.
În prezent, sunt în desfășurare lucrări pe 41 de kilometri de linie de tramvai, iar alți 5,5 kilometri au fost deja finalizați. Pe măsură ce lucrările se încheie, închiderea șantierelor va avea loc etapizat în această toamnă.
Pe Bulevardul Basarabia, între Bd. 1 Decembrie 1918 și Republica (Lotul 10), a început turnarea asfaltului. În același timp, trotuarele de pe ambele părți ale bulevardului vor fi lărgite și reamenajate pentru a elimina zonele înguste și obstacolele existente.
Aceste lucrări sunt programate să fie finalizate la sfârșitul lunii septembrie. Totuși, un segment din zona terminalului Republica va rămâne nefinalizat, deoarece Primăria Sectorului 3 a demarat construcția unui pasaj pietonal subteran ce va conecta Hala Laminor cu stația de metrou Republica. Acest proiect are un termen de execuție estimat la aproximativ un an.
De asemenea, pe Bulevardul Chișinău (Lotul 9), lucrările se apropie de finalizare. Municipalitatea a anunțat că mai trebuie amenajate peroanele și adăposturile pentru călători, iar infrastructura principală va fi gata în septembrie.
Tramvaiul 36 nu va reveni imediat pe traseu, deoarece lucrările de modernizare continuă pe alte porțiuni ale liniei. Până la finalizarea întregului tronson, noua cale de rulare va fi utilizată ca bandă unică pentru autobuze, ceea ce, conform municipalității, va ajuta la fluidizarea traficului din zonă.
Pe Bulevardul Expoziției și în zonele adiacente (Lotul 11), asfaltul a fost turnat și cele 24 de adăposturi aferente celor opt peroane au fost montate. În perioada următoare, pe acest tronson vor fi demontați vechii stâlpi de electricitate aflați pe trotuare, iar spațiile pietonale vor fi refăcute.
În ciuda finalizării lucrărilor de modernizare pe Bulevardele Chișinău și Basarabia, bucureștenii nu vor putea circula cu tramvaiul pe acest tronson prea curând, din cauza construcției pasajului subteran în zona Republica.
Din cauza acestor lucrări, circulația tramvaielor nu va fi posibilă pe acest segment de drum. O soluție ar putea fi realizarea unei bucle provizorii pentru ca vehiculele de transport public să poată întoarce, conform Club Feroviar.
La începutul lunii iunie, pe Bulevardul Chișinău au fost montate șinele, s-a turnat betonul și stratul final de asfalt pe întreaga lungime, cu excepția unei porțiuni de 50 de metri, unde s-au efectuat lucrări de relocare a unei țevi de canalizare aflate la 9 metri sub pământ.
Chiar dacă lucrările sunt aproape concluzionate, deschiderea șantierelor ar putea fi întârziată cu doi ani din cauza lucrărilor efectuate de Primăria Sectorului 3 pentru realizarea pasajului subteran care va conecta Hala Laminor, stația CF Titan Sud și stația de metrou Republica.
Primăria Capitalei a declarat că lucrările pentru modernizarea liniilor de tramvai sunt în grafic. La finalul săptămânii trecute, a fost afirmat că, deși unele șantiere vor fi deschise anul viitor, avansul lucrărilor este optimist.
„Urmărim în permanență, săptămânal, graficul lucrărilor. Sunt mici întârzieri la anumite loturi, dar în mare ele avansează la timp în acest moment. Sunt lucrări care se vor închide anul acesta; sunt și lucrări care se vor închide anul viitor, dar asta depinde de complexitatea lor, pentru că nu ai doar linia de tramvai. Ai utilitățile de sub linia de tramvai, ai magistrale sau conducte care trebuie să fie mutate”, a fost declarația efectuată de edil, prezent la Depoul STB Militari, cu ocazia Tatra Fest, activitate dedicată retragerii vagoanelor de tramvai Tatra T4R, de producție cehoslovacă.
Unele șantiere sunt întârziate din cauza descoperirii, după demararea lucrărilor, a mai multor conducte de apă rece și caldă, precum și a cablurilor electrice degradate.
