Proiectul Prelungirea Ghencea: Stadiul lucrărilor și termenele de finalizare
Primăria Capitalei a informat cetățenii despre progresul lucrărilor pe Prelungirea Ghencea, un proiect început cu ani în urmă și care a avansat cu dificultate.
Administrația locală a prezentat stadiul fiecărui tronson din acest proiect, menționând că, în prezent, peste 100 de muncitori și numeroase utilaje sunt active pe șantier.
În ceea ce privește fiecare tronson, doar tronsonul 1, care se întinde între terminalul liniei de tramvai 41 și strada Brașov, a fost finalizat. Aici, drumul a fost extins de la o bandă pe fiecare sens la două benzi, iar linia de tramvai a fost relocată în mijlocul arterei, inclusiv piste pentru biciclete.
De asemenea, ADPDU Sector 6 a finalizat stațiile verzi, iar recepția acestui tronson se preconizează pentru finalul verii, conform informațiilor oferite de PMB.
Tronsonul 2, între Strada Brașov și Strada Râul Doamnei, a finalizat supralărgirea, iar acum muncitorii se concentrează pe lucrările la șina de tramvai, care a fost deja montată.
Pe tronsonul 3, dintre Strada Râul Doamnei și Strada Valea Oltului, majoritatea muncitorilor sunt activi. Lucrările vizează devierea rețelelor electrice și pregătirea terasamentului pentru două benzi de intrare în oraș.
„După ce vor fi gata, vom muta ambele sensuri de trafic pe noul drum, ca să putem lucra la rețelele de pe partea dreaptă (ieșirea spre DNCB)”, a declarat PMB.
În plus, s-au finalizat investițiile cu Apa Nova pentru protejarea apeductelor mari aflate în apropierea Școlii numărul 279, unde mai multe rețele sunt suprapuse. A fost necesară vizitarea canivourilor pentru a găsi cele mai bune soluții care să nu blocheze complet traficul.
Opt intervenții succesive sunt planificate, cu devieri temporare ale traficului, iar Primăria va anunța detalii suplimentare în viitor.
„Vom începe procedura de legare a noii rețele de alimentare cu apă potabilă de pe partea stângă a proiectului, pentru a o conecta la rețeaua funcțională. Acest lucru implică dezinfectarea și curățarea țevilor noi, teste de puritate a apei, etanșeitate și presiune, sub coordonarea Apa Nova”, a adăugat Primăria Capitalei.
Tronsonul 4, între Strada Valea Oltului și Strada Mărăcineni, are în prezent lucrări la rețelele de apă-canal, iluminatul public și terasamentele de drum. Aici va fi construit un zid de protecție pentru calea de rulare a tramvaiului.
Despre tronsonul 5, care se află între Strada Mărăcineni și pasajul Domnești, municipalitatea nu a oferit informații, precizând că acesta este în responsabilitatea CNAIR și că va fi finalizat la sfârșitul anului 2026, fără tramvai.
În ceea ce privește tronsonul 6, care include Park&Ride și bazinele de retenție, a fost emisă autorizația de construire pentru bazinele de retenție, iar Primăria deține certificatul de urbanism pentru PUZ-ul parcării.
„Estimăm că vom finaliza toată documentația pentru parcare până când terminăm lucrările la bazinele de retenție, ca să nu existe timpi morți”, a transmis Municipalitatea.
Având în vedere stadiul actual al lucrărilor pe toate cele 6 tronsoane, Primăria Capitalei a anunțat un termen de finalizare a proiectului Prelungirea Ghencea de doi ani, estimând că artera va fi gata în 2028.
