Proiectul de supralărgire a Bulevardului Dimitrie Pompeiu avansează în 2023
Primăria Capitalei continuă inițiativele pentru supralărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, proiect lansat în 2023, în colaborare cu Primăria Sectorului 2.
Colaborarea dintre cele două entități a fost aprobată de Consiliul General al Municipiului București la sfârșitul lunii iunie și include o contribuție financiară de 20 de milioane de lei din partea Primăriei Sectorului 2, conform informațiilor Buletin de București.
În plus, ambele primării vor coopera pentru a construi un pasaj rutier peste calea ferată, destinat să reducă blocajele în zona Barierei Petricani.
„În primă fază, primăria de sector va contribui cu 20 de milioane de lei la realizarea documentațiilor tehnice și cadastrale, la lucrări de infrastructură și la dezvoltarea facilităților de mobilitate urbană. Tot împreună cu cei de la Sectorul 2 vom construi, la intersecția Dimitrie Pompeiu cu Str. Petricani, un pasaj auto peste calea ferată, pentru a-i scuti pe șoferi de timpul pierdut din cauza barierei CFR”, a transmis PMB pe rețelele de socializare.
Proiectul de modernizare a bulevardului Dimitrie Pompeiu prevede lărgirea arterei la două benzi pe sens, amenajarea de piste pentru biciclete și trotuare noi, precum și realizarea unei linii duble de tramvai. De asemenea, se va extinde infrastructura de tramvai până la bulevardul Barbu Văcărescu pentru a conecta liniile 16 și 36 cu linia 5.
Printre alte aspecte, proiectul include construirea unei pasarele pietonale și amenajarea unui drum de legătură între Șoseaua Pipera, bulevardul Dimitrie Pompeiu și strada Fabrica de Glucoză, conform celor anunțate de Primăria Generală.
În luna mai, Sectorul 2 a votat pentru a solicita împuternicire de la CGMB în vederea asocierii cu Municipiul București pentru modernizarea bulevardului Dimitrie Pompeiu. Asocierea a fost aprobată în ședința din 30 iunie.
De asemenea, în martie, Consiliul General a aprobat demararea procedurilor de expropriere pentru terenurile afectate de noul coridor de circulație.
Luna trecută, Primăria Capitalei a lansat licitația în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), iar ofertele pot fi depuse până pe 12 august 2026. Etapa de evaluare a calificării tehnice și financiare va avea termen-limită pe 28 martie 2027, după care va fi desemnat constructorul.
Valoarea totală estimată a contractului este de 256.418.082,89 lei, fără TVA, echivalentul a 49,03 milioane de euro. Lucrările sunt preconizate să dureze doi ani.
În relație cu Bariera Petricani, aceasta va fi înlocuită cu un pasaj peste calea ferată. Sectorul 2 a aprobat, la finalul lunii aprilie, asocierea cu Municipiul București și județul Ilfov pentru construirea acestui pasaj, având în vedere accidentele care s-au petrecut în zonă de-a lungul timpului.
Podul de pe șoseaua Petricani va avea aproape un kilometru lungime și va depăși două intersecții aglomerate: cea cu șoseaua Fabrica de Glucoză și cu bulevardul Dimitrie Pompeiu, continuând apoi peste calea ferată.
Acest proiect a fost conceput în 2004, când au fost identificate trecerile la nivel cu calea ferată ce necesitau investiții, inclusiv cele de la Șoseaua Pipera, Petricani și Andronache.
În 2018, s-a menționat că proiectele pentru pasajele Pipera și Petricani au fost dezvoltate în parteneriat cu Consiliul Județean Ilfov și Primăria Sectorului 2, obținând finanțare europeană prin programele Phare 2004 și Phare 2005. Pasajul de la Șoseaua Pipera a fost realizat, însă cel de la Petricani nu a fost finalizat.
