Patruzeci și cinci de candidaturi pentru Consiliul de Administrație al STB
Un număr de 45 de persoane și-au depus candidaturile pentru a face parte din noul Consiliu de Administrație (C.A.) al Societății de Transport București (STB), după reluarea procedurii de selecție la începutul lunii iunie, conform anunțului primarului Ciprian Ciucu.
Concursul este organizat de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), care acționează ca autoritate publică tutelară. Aceasta a reluat procesul de selecție la începutul lunii iunie, după ce Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) a dispus acest lucru, având în vedere că planul final de selecție nu a fost aprobat de Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) STB, conform legii.
În prima parte a lunii iulie, cu doar trei zile înainte de termenul-limită pentru depunerea dosarelor, Ciprian Ciucu a declarat că nu a fost informat despre reluarea concursului, deși ocupă funcția de președinte al TPBI.
„Dacă aș fi știut mai devreme, v-aș fi anunțat mai devreme! Dar ADI TPBI, fosta conducere, nu ne-a informat. Noroc că a prins acest fir noul director al ADI TPBI și mi-a comunicat astăzi, în ceasul al doisprezecelea! Este cea de-a doua încercare a ADI TPBI de a selecta pe ascuns, fără publicitate și transparență, Consiliul de Administrație al STB”, a transmis el pe rețelele sociale pe 3 iulie.
Luni, 13 iulie, Ciprian Ciucu a anunțat că 45 de persoane s-au înscris la concursul pentru noua conducere a STB, dintre care 28 și-au depus candidaturile chiar în ultima zi.
„După anunțul meu cu privire la selecția pentru Consiliul de Administrație al STB de către ADI TPBI, s-au înscris 45 de persoane. Vineri, când am făcut anunțul, se înscriseseră doar 17 persoane pe cele 7 locuri. Luni, aproape s-a triplat numărul candidaților. Imaginați-vă cum ar fi fost dacă ADI TPBI ar fi promovat corect, mai transparent, această procedură de selecție”, a declarat primarul general pe Facebook, pe 13 iulie.
Ciprian Ciucu a mai exprimat anterior nemulțumiri față de TPBI și STB. La sfârșitul lunii aprilie, el a menționat că ia în considerare să propună Consiliului General desființarea TPBI, astfel încât Primăria Capitalei să devină autoritate tutelară, conform relatărilor.
De asemenea, Vladimir Adrian Ghițulescu a fost înlăturat din funcția de director general TPBI la începutul lunii iunie, la propunerea lui Ciprian Ciucu. El a fost înlocuit de George Micu, fost director general al CFR Marfă și CFR SA.
Concursul pentru noua conducere STB are o miză financiară semnificativă, bugetul companiei publice de transport fiind de aproximativ 2,05 miliarde de lei în 2026. Majoritatea fondurilor provine de la Primăria Capitalei, care a bugetat anul acesta 1,37 miliarde lei drept subvenție pentru transportul în comun.
Se preconizează ca veniturile să crească până la 2,7 miliarde de lei în 2028, conform documentului consultat. În ciuda veniturilor substanțiale, compania de transport se confruntă cu cheltuieli mari. Anul trecut, STB a raportat o cifră de afaceri netă de aproximativ 1,8 miliarde de lei și un profit net de doar 327.400 lei, conform bilanțului pe 2025.
STB a acumulat plăți restante către furnizori de aproximativ 140 de milioane de lei până la finalul lunii martie. Recent, mai multe puncte de vânzare a titlurilor de călătorie au fost închise din cauza acestor restanțe.
Compania se află în proces de restructurare, iar la sfârșitul lunii mai 2026, Consiliul General al Municipiului București a aprobat plățile compensatorii de aproximativ 32,2 milioane de lei, destinate celor aproape 800 de angajați vizați de concedieri. Această măsură face parte din planul de eficientizare în 12 pași, prezentat de conducerea societății la finalul lunii februarie, ca răspuns la presiunile din partea lui Ciprian Ciucu.
