Bolojan critică industria de apărare: contractele sunt atribuite străinilor, firmele românești afectate
Ilie Bolojan a criticat lipsa contractelor pentru industria de apărare din România, afirmând că acestea sunt atribuite firmelor străine, afectând astfel companiile locale.
În contextul în care nu a acordat niciun contract din fondurile SAFE industriei românești de apărare, Ilie Bolojan a inițiat o platformă de tip „matrimoniale”. Aceasta permite întâlnirea companiilor străine, care au beneficiat de peste 12 miliarde de euro din împrumuturile României, cu firmele din sectorul autohton. Scopul este ca societățile românești să-și prezinte domeniile de activitate și experiența, în speranța obținerii unor comenzi.
Deși Bolojan și Radu Miruță au afirmat că firmele străine vor colabora cu cele românești, companiile locale nu au fost consultate până acum. În realitate, industria de apărare nu a primit niciun ban din cele 16,7 miliarde de euro destinate înarmării. În acest context, Ilie Bolojan a lansat platforma informatică SAFE, care are rolul de a facilita conectarea contractorilor cu furnizorii, în vederea creșterii localizării industriale.
Executivul susține că platforma SAFE va contribui la atingerea unui nivel de localizare de minimum 50% prin Planul SAFE, având ca obiectiv creșterea procentului de producție industrială în România. În acest demers, STS va acționa ca dezvoltator și administrator tehnic al platformei, având în vedere utilizarea datelor sensibile din domeniul apărării.
STS va asigura un nivel ridicat de securitate, transpunând cerințele tehnice ale Cancelariei Prim-Ministrului într-o soluție informatică unitară. Totuși, platforma SAFE nu va gestiona asistența financiară, procedurile de achiziție publică și nu va atribui contracte, având rolul exclusiv de a facilita conectarea între operatorii economici.
Ordonanța SAFE a fost contestată la CCR de PSD, care a reclamat că a fost elaborată de un guvern demis. Curtea Constituțională va pronunța o decizie la sfârșitul lunii septembrie. Sorin Grindeanu a subliniat că, în afară de cele 4 miliarde de euro pentru autostrăzi, nu se știe ce se întâmplă cu cele peste 12 miliarde de euro, menționând că banii ar trebui folosiți pentru dezvoltarea capacităților naționale și crearea de locuri de muncă.
