Băsescu acuză Ucraina de daune, în ciuda ajutoarelor primite în război
Fostul președinte Traian Băsescu a vorbit despre criza de carburanți.
Declarațiile sale au venit în contextul în care Kazahstanul a oprit transportul de țiței prin conducta CPC. Băsescu a afirmat că Ucraina „ne produce daune uriașe prin blocarea aprovizionării cu țiței”, nu doar României, ci și Europei, iar „noi îi dăm pâinea de la gură”.
„Deci Caspian Pipeline Consortium este conducta de 1.500 de km, care leagă Tengiz, cel mai mare depozit de țiței din lume, de Novorossiisk”, a precizat fostul președinte Traian Băsescu, duminică seară, la Digi24.
„Dar acest traseu este închis și aș vrea să înțelegem în ce context discutăm. În situația în care zăcământul de la Tengiz este deținut în proporție de 50% de Chevron, plus 25% Exxon, iar cazacii au 20% și Lukoil mai are 5%. Deci zăcământul este gestionat de americani, iar Chevronul este 15% în conducta de transport de la Tengiz la Novorossiisk”, a adăugat Băsescu.
„Discutăm de Ucraina, căreia noi îi dăm pâinea de la gură, cum s-ar spune, să-i ajutăm în război și ei ne produc daune uriașe prin blocarea aprovizionării cu țiței – nu numai a României, dar a Europei. Pentru că Novorossiisk este terminalul care furnizează țiței de Kazahstan pentru Europa, sigur și rusesc”, a afirmat fostul președinte.
Traian Băsescu a mai ales să menționeze că „încărcam pe vapoare cerealele lor și nu cele românești. I-am ajutat enorm tot timpul, cu ce am putut noi, la dimensiunile noastre”.
Totuși, fostul președinte a afirmat că „avem alternative cu țiței de Kazahstan. Dar problema este că trebuie discutat”.
Acesta a explicat că România ar putea primi în continuare țiței din Kazahstan pe o rută alternativă, cu transportul petrolului până în Azerbaidjan și apoi prin Turcia. Totuși, fostul președinte a precizat că această variantă ar fi mai dificilă și mai costisitoare, din cauza transportului maritim și a aglomerației din strâmtorile turcești.
„O altă variantă, dar care e mai peste mână, este tot așa cu țiței din Kazahstan care vine la Baku, de la Baku pleacă în Azerbaidjan și din Azerbaidjan în Turcia pe conductă. Dar asta înseamnă că am merge să încărcăm în Mediterană și să intrăm prin strâmtorile turcești. Ceea ce ridică probleme datorită aglomerației, a costurilor și așa mai departe”, a detaliat Băsescu.
