Marcajele pentru banda comună de biciclete și transportul public au fost realizate în Piața Națiunilor Unite
O bandă comună pentru biciclete și transportul public a fost amenajată pe Splaiul Independenței, în zona Pieței Națiunilor Unite, în dreptul unei parcări recent amenajate, a anunțat Primăria Capitalei.
Conform municipalității, această soluție este aplicată în zonele unde spațiul disponibil nu permite crearea unor benzi separate.
Înainte de realizarea marcajelor, pista pentru biciclete era amplasată pe trotuar, iar autobuzele circulau pe banda de pe carosabil. Acum, aceeași bandă va fi utilizată atât de vehiculele de transport public, cât și de bicicliști. Primăria Generală menționează că o soluție similară există pe strada General Constantin Budișteanu.
Administrația Străzilor București intenționează să implementeze marcaje de același tip pe Șoseaua Pandurilor, pe tronsonul dintre Calea 13 Septembrie și strada Profesor Doctor Francisc Iosif Rainer.
Municipalitatea afirmă că benzile comune constituie o soluție rapidă pentru a crea trasee destinate bicicliștilor în zonele unde configurația străzii permite acest lucru.
În paralel, Primăria Capitalei a anunțat planurile de amenajare a unor piste destinate exclusiv bicicletelor, în zona centrală a orașului. Se preconizează realizarea a 12,8 kilometri de piste pe următoarele trasee:
Bd. Constantin Prezan, tronsonul dintre Arcul de Triumf și Piața Aviatorilor;
Parcul Izvor-Piața Constituției – Bd. Basarabia – Stadionul Național.
Masterplanul Velo, aprobat anul trecut, preconizează o rețea de peste 500 de kilometri.
Masterplanul Velo București a fost aprobat în iulie 2025 și prevede crearea unei rețele de 565 km de piste (150 km trasee principale și 415 km secundare).
Documentul strategic a semnalat că Bucureștiul dispune în prezent de doar 56,3 kilometri de piste pentru biciclete, dintre care mai mult de jumătate nu asigură condiții minime de funcționare. Evaluarea infrastructurii existente a fost realizată prin criterii precum siguranță, liniaritate, coeziune, confort și atractivitate, conform celor precizate de Buletin de București.
La începutul lunii iunie a acestui an, Primăria Capitalei a comunicat stadiul lucrărilor pe anumite tronsoane, astfel:
Bd. Iuliu Maniu (Valea Cascadelor – Pasajul Lujerului): proiectul tehnic a fost aprobat,
Bd. Ion Mihalache (Calea Griviței – Piața Victoriei): DALI este în lucru,
Calea Griviței (Bd. Ion Mihalache – Str. Buzești): DALI este în lucru.
De asemenea, 39 km de piste de biciclete în sectoarele 2, 3 și 4 se află în stadiul de studiu de fezabilitate.
Municipalitatea a anunțat că alte 9 trasee vor fi pregătite până în 2027, incluzând Floreasca – Pipera – Zoo Băneasa, Bucureștii Noi, 13 Septembrie – Ghencea, Drumul Taberei – Bd. Regina Elisabeta, un traseu semicircular Witting – I.G. Duca – Maltopol, Splaiul Unirii – Nicolae Grigorescu, Bd. Iuliu Maniu, Rahova – Alexandriei și Inelul Median Sud.
