Reguli noi pentru camioanele și utilajele grele din București
Un proiect aflat în dezbatere publică propune reglementări noi pentru camioanele și utilajele grele care circulă în București, având în vedere autovehiculele cu masa totală maximă autorizată de peste 5 tone.
Documentul include un sistem unitar de autorizare și control, extinderea Zonei B până la limita administrativ-teritorială a Capitalei și eliminarea restricțiilor orare generale.
După finalizarea dezbaterii publice și evaluarea sugestiilor, proiectul va fi supus votului în cadrul Consiliului General al Municipiului București (CGMB).
Accesul și circulația vehiculelor cu masa totală maximă autorizată de peste 5 tone vor fi restricționate în două zone: Zona A, care va cuprinde arterele din zona centrală, și Zona B, extinsă de la limita Zonei A până la limita administrativ-teritorială a municipiului București.
Proiectul prevede eliminarea restricțiilor orare generale, permițând vehiculelor și utilajelor de peste 5 tone să circule pe întreg teritoriul Capitalei fără restricții de oră, cu condiția de a obține o autorizație de circulație și de a plăti taxele corespunzătoare. Vehiculele exceptate de la plată vor primi un aviz de circulație.
Tarifele vor varia în funcție de zona de circulație și de masa totală maximă autorizată. În Zona A, tarifele sunt: pentru vehiculele între 5 și 7,5 tone, 363 de lei/zi sau 3.147 de lei/lună; pentru vehiculele de peste 40 de tone, 3.534 de lei/zi sau 31.474 de lei/lună.
În Zona B, tarifele propuse sunt: pentru vehiculele între 5 și 7,5 tone, 90 de lei/zi sau 710 lei/lună; pentru vehiculele de peste 40 de tone, 495 de lei/zi sau 4.250 de lei/lună.
Aceste tarife vor fi valabile până la 31 decembrie 2027, urmând ca din 2028 să fie indexate anual cu rata inflației, dacă CGMB nu va stabili alte valori între timp.
Proiectul include și majorarea sancțiunilor pentru nerespectarea regulamentului. Amenzile pentru conducerea unui vehicul în zonele restricționate fără autorizație, depășirea masei maxime autorizate sau refuzul cântăririi se vor încadra între 5.000 și 10.000 de lei.
Controalele vor fi realizate atât de polițiști, cât și de agenți constatatori, prin intermediul sistemelor tehnice de supraveghere și monitorizare video.
Dacă aceeași infracțiune este sancționată de trei ori într-un interval de un an, va exista o sancțiune suplimentară, respectiv suspendarea dreptului de a circula cu acel autovehicul sau utilaj în zonele restricționate pentru o perioadă de 6 luni.
Vor exista excepții de la plata taxei pentru anumite categorii de vehicule, cum ar fi cele ale instituțiilor în misiune, operatorii de servicii publice în intervenții, vehiculele instituțiilor publice și cele electrice sau hibride cu celulă de combustibil.
De asemenea, operatorii de salubrizare și vehiculele utilizate pentru lucrările de reabilitare a sistemului de termoficare vor beneficia de excepții. Totuși, vehiculele exceptate nu vor circula fără controale, având obligația de a solicita un aviz de circulație, care va fi înregistrat în sistemul municipal.
Autorizațiile și avizele de circulație vor fi emise exclusiv online, prin Direcția Transport a Primăriei Capitalei, având un cod QR pentru verificarea autenticității.
Proiectul menține interdicția pentru vehiculele de peste 5 tone care tranzitează Bucureștiul, cu excepția cazului în care acesta este destinația finală. În 2025, au fost emise 48.397 de autorizații, comparativ cu 30.933 în 2024, ceea ce reprezintă o creștere de 56,5%. În primul trimestru din 2026, au fost emise 11.725 de autorizații, în creștere față de cele 9.912 din aceeași perioadă a anului trecut.
Verificările efectuate în trafic au arătat un nivel semnificativ de neconformare, constatându-se că doar 1 din 6 autovehicule verificate avea taxa achitată. După intensificarea controalelor în martie 2026, numărul autorizațiilor de circulație eliberate a crescut cu 63% față de februarie 2026, de la 3.364 la 5.485 autorizații.
