Ministerul Culturii dă verde pentru autostrada București-Alexandria prin cetatea lui Burebista
Construirea autostrăzii București-Alexandria prin situl arheologic al cetății Argedava, considerată cetatea lui Burebista, nu va afecta semnificativ acest monument istoric, a declarat Ministerul Culturii, în cadrul unui răspuns adresat Buletinului de București.
Astfel, instituția a emis un aviz favorabil pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru acest drum de mare viteză.
Traseul autostrăzii București-Alexandria a generat multiple controverse, fiind criticat pentru distrugerea a trei păduri și a uneia dintre cele mai importante situri arheologice românești, cetatea lui Burebista de la Argedava.
Arheologul Nona Palincaș a depus o plângere penală la DNA împotriva Ministerului Culturii, care a acordat anul trecut aviz favorabil pentru traseul drumului de mare viteză, precum și împotriva celor care au realizat studiul de fezabilitate.
Fundația Eco-Civica a contestat în instanță avizul de mediu emis de Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) în martie a acestui an.
Aceste organizații acuză că traseul A6 afectează toate pădurile întâlnite și zona de protecție a Cetății Argedava, „o zonă inestimabilă de patrimoniu istoric”, care nu a fost cercetată în mod corespunzător.
De partea cealaltă, ANMAP susține că autostrada București-Alexandria nu va avea un impact major asupra ariei naturale protejate prin care va trece.
Într-un răspuns adresat Buletinului de București, ANMAP a menționat că a evaluat variantele de traseu propuse de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și a constatat că traseul actual „respectă cerințele legale aplicabile din domeniul protecției mediului”.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a declarat că traseul autostrăzii nu va fi modificat, argumentând că a fost elaborat în urma unei proceduri complexe, care a considerat toate aspectele negative ale construcției drumului de mare viteză între București și Alexandria.
Conform CNAIR, în urma studiului de fezabilitate, va fi plantată o suprafață mai mare de pădure decât cea defrișată. Monumentul istoric cunoscut ca cetatea lui Burebista nu va fi afectat, deoarece „suprafața delimitată, conform raportului arheologic, a fost extinsă și în afara traseului proiectului de infrastructură pentru a preveni eventuale afectări accidentale ale sitului”.
Ministerul Culturii a subliniat că avizul favorabil pentru autostrada București-Alexandria a fost emis pe baza unui raport de diagnostic arheologic intruziv, realizat de experți din cadrul Muzeului Național de Istorie al Transilvaniei Cluj-Napoca, care au efectuat investigațiile arheologice pe traseul propus, aviz aprobat fără condiții de Comisia Națională de Arheologie în decembrie 2023.
De asemenea, avizul a fost acordat datorită importanței strategice a realizării drumului de mare viteză, conform Ministerului Culturii.
„Proiectul prezentat pentru avizare a îndeplinit condițiile legale pentru emiterea avizului de specialitate și conform detaliilor tehnice DMV (drum de mare viteză) se află la o distanță de aproximativ 10 m, în punctul cel mai apropiat de situl arheologic, sens în care acesta nu afectează situl”, a adăugat Ministerul Culturii.
Instituția a impus mai multe limite pentru proiectare și execuție pentru a asigura protecția sitului arheologic, inclusiv realizarea cercetării arheologice preventive a terenului din apropierea sitului și supravegherea arheologică pe întreg traseul autostrăzii.
În cazul în care se vor descoperi artefacte arheologice întâmplătoare în zonele fără patrimoniu arheologic cunoscut, lucrările vor fi suspendate și se vor lua măsuri de protejare a patrimoniului arheologic.
Arheologul Nona Palincaș a declarat că drumul de mare viteză va compromite amenajarea sitului cetății Argedava pentru public și va afecta rolul său în consolidarea identității naționale.
Palincaș a acuzat Ministerul Culturii de emiterea unui aviz cu vicii și a afirmat că CNAIR a ales traseul fără a considera statutul de zonă protejată al monumentului istoric.
În februarie 2024, CNAIR a primit un aviz favorabil de la Ministerul Culturii, iar ulterior, Ministerul a cerut modificarea traseului, solicitare care a fost ignorată.
După sesizări, mai multe comisii ale Ministerului Culturii au cerut CNAIR să evite complet Argedava și zona sa de protecție.
Cu toate acestea, CNAIR a declarat că avizul este un act administrativ definitiv și că modificarea studiului de fezabilitate va trebui să fie finanțată de către Ministerul Culturii.
În martie 2025, Ministerul Culturii a menținut avizul, reducând doar aria de cercetat preventiv, fără a clarifica cum se va proteja cartierul politic și administrativ al Argedavei în timpul lucrărilor de construcție.
Problemele rămân legate de daunele aduse acestui monument istoric de valoare națională și universală.
Da, sigur… iar ne luăm țeapă cu autostrada asta! 🙄 Bineînțeles că nu va afecta semnificativ monumentul, dar cine își mai bate capul cu istoria când e vorba de asfalt și bani? Așa e la noi, frate!
Sincer acum, nu știu ce să zic. 😕 Poate că infrastructura are nevoie de o îmbunătățire, dar ar fi bine să nu sacrificăm trecutul pentru viitor. Hai să sperăm că se vor găsi soluții mai inteligente!