Consilierii generali aprobă prima etapă pentru insolvența STB, cu datorii de 140 de milioane lei
Primul pas pentru intrarea în insolvență a Societății de Transport București (STB) a fost validat de Consiliul General al Municipiului București.
Consilierii generali Marian Artimon și Mitu Răzvan Aurel au primit mandatul de a solicita conducerii STB declanșarea procedurii de insolvență.
„Doar insolvența poate să însănătoșească STB-ul și transportul public în comun din București”, a declarat Ciprian Ciucu.
Proiectul a fost adoptat cu 39 de voturi pentru și 7 abțineri.
AGA STB trebuie să solicite intrarea în insolvență în termen de 24 de ore.
Astfel, Adunarea Generală a STB va trebui să se reunească în maxim 24 de ore pentru a cere directorului general și Consiliului de Administrație să demareze procedura de insolvență, conform proiectului aprobat.
Printre consilierii care nu au votat proiectul se numără unul dintre cei doi reprezentanți ai Municipiului București în AGA STB.
„Consiliul General ne-a împuternicit să demarăm acel program social de disponibilizări. A fost încheiat un act adițional, sindicatul a fost destul de deschis și au reușit să fie implementat. Tot așa ar trebui să fim împuterniciți, pentru că nu putem să hotărâm doi în numele a 55”, a spus Marian Artimon.
STB se confruntă cu datorii la furnizori, salarii neplătite și penalități.
Compania a solicitat Primăriei Capitalei fonduri de minimum 170,6 milioane de lei pentru acoperirea necesarului de lichidități din luna iulie 2026, conform unei adrese trimise la începutul lunii.
Datoriile STB la furnizori se ridică la 138,8 milioane de lei, la care se adaugă penalități de întârziere de 6,9 milioane de lei.
De asemenea, compania are obligații fiscale eșalonate de 1,34 miliarde de lei, dintre care 981,1 milioane de lei reprezintă obligații principale și 359,6 milioane de lei obligații accesorii.
Primăria Capitalei a încheiat un acord de eșalonare a plăților cu STB SA în mai 2026, pentru suma de 601,2 milioane de lei în 20 de tranșe lunare. Suma rămasă de achitat se ridică în prezent la 541 de milioane de lei, iar facturile curente neachitate sunt de 30,6 milioane de lei.
Ciprian Ciucu a menționat că „este posibil ca serviciul să fie parțial afectat”, dar că transportul nu va fi întrerupt.
Decizia consilierilor generali a fost luată la o zi după ce Ciprian Ciucu a solicitat public declanșarea insolvenței STB, subliniind că acest lucru este necesar pentru a salva compania și a plăti salariile.
„Cer Directorului General STB și Consiliului de Administrație al STB să se întrunească de îndată, mâine dimineață, și să ceară insolvența companiei. Doar așa o putem salva. Doar așa putem plăti salariile”, a declarat Ciprian Ciucu.
STB a încheiat fiecare dintre ultimii opt ani cu datorii cuprinse între 1,2 și 1,4 miliarde de lei, iar anul trecut datoriile au ajuns la 1,7 miliarde de lei, din care 1,5 miliarde de lei către ANAF.
Ciprian Ciucu a identificat trei cauze pentru situația financiară critică a companiei: neplata contribuțiilor angajaților către ANAF în perioada 2019-2020, gestionarea defectuoasă a STB și influența politică asupra ADI TPBI.
Primarul general a descris situația STB ca un „faliment neoficial”, mascat prin subvenții și menținerea artificială a companiei de transport.
