Primăria Capitalei nu a luat o decizie privind extinderea liniei 41 sau crearea unei noi linii de transport
Prelungirea Ghencea va beneficia de o nouă cale de rulare pentru tramvaie, care va conecta strada Brașov cu Pasajul Domnești, după finalizarea lucrărilor de modernizare.
Până în prezent, municipalitatea nu s-a hotărât asupra extinderii liniei 41 spre Prelungirea Ghencea, cu un traseu modificat, sau dacă va fi înființată o nouă linie de transport în comun pentru această zonă, conform unui răspuns oferit de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) la solicitarea Buletinului de București.
TPBI a precizat că o decizie finală va fi luată abia după recepția lucrărilor de extindere a rețelei de transport din Capitală, în zona Prelungirea Ghencea.
„Decizia finală de reorganizare a rețelei de tramvai va fi stabilită în concordanță cu cerințele Municipalității, după recepționarea lucrărilor de extindere a rețelei și de construire a terminalului multimodal de la periferia Capitalei, amplasat pe Prelungirea Ghencea”, se arată în răspunsul TPBI.
TPBI a menționat că, deși nu a fost luată o decizie clară cu privire la noua cale de rulare a tramvaielor, se optează pentru o linie nouă care să asigure legătura între Pasajul Domnești și centrul Bucureștiului.
Motivul preferinței pentru o nouă linie de transport public este că extinderea traseului tramvaiului 4 ar putea afecta negativ călătorii, având în vedere că aceasta este una dintre cele mai solicitate rute de transport public de suprafață din Capitală.
„Linia 41 înregistrează o cerere foarte mare de transport pe actualul traseu, iar prelungirea acesteia ar putea afecta indicatorii cu privire la ritmicitate și capacitatea de transport. Totuși, în momentul de față, la nivelul TPBI nu există o decizie cu privire la traseul vreunei linii de tramvai care va funcționa pe noua cale de rulare ce va fi construită pe Prelungirea Ghencea”, se menționează în răspunsul TPBI.
Asociația a anunțat că între strada Brașov și Pasajul Domnești vor circula tramvaie noi, achiziționate de Primăria Capitalei. În luna iunie, PMB a anunțat planul de achiziție a 79 de tramvaie noi, de 36 de metri, pentru modernizarea rețelei de transport public, precum și 100 de troleibuze, cu fonduri europene, prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027. O parte dintre noile tramvaie vor circula pe noua cale de rulare de pe Prelungirea Ghencea.
„În ceea ce privește introducerea de tramvaie noi pe linia care va tranzita Prelungirea Ghencea, vă informăm că Primăria Municipiului București a anunțat, printr-un comunicat de presă, achiziționarea cu fonduri europene a 100 de troleibuze și 79 de tramvaie noi, unele dintre aceste tramvaie urmând a fi destinate traseului la care faceți referire”, se menționează în răspunsul TPBI.
Din cele 79 de tramvaie, 16 sunt destinate extinderii liniei din zona Prelungirea Ghencea.
Noile vehicule vor fi dotate cu aer condiționat, rampe pentru persoanele cu mobilitate redusă, sisteme audio-video de informare a călătorilor, camere video, validatoare contactless, prize USB și sisteme moderne de siguranță și asistență la conducere.
La începutul lunii iulie 2026, Primăria Capitalei a anunțat progrese în lucrările din zona Prelungirea Ghencea. Cel mai avansat tronson este cel dintre strada Brașov și strada Râul Doamnei, unde lucrările la infrastructura pentru calea de tramvai sunt aproape finalizate. Municipalitatea a informat că au fost efectuate săpăturile, fundațiile, montarea șinei și structura de bază, urmând să înceapă etapele finale de betonare și realizare a sistemului rutier.
Pe tronsonul dintre strada Râul Doamnei și Valea Oltului, se lucrează la zidurile de protecție și fundațiile stâlpilor rețelei de contact, precum și la rețelele de utilități, urmând ca lucrările să continue cu realizarea căii de tramvai și lărgirea drumului.
Pe porțiunea dintre strada Valea Oltului și strada Mărăcineni, lucrările sunt încă la început, fiind în desfășurare relocarea utilităților și pregătirea fundației pentru stâlpii rețelei de contact. Odată cu avansarea lucrărilor, va continua realizarea infrastructurii necesare căii de rulare a tramvaielor.
Acesta este considerat unul dintre cele mai ambițioase, dar și cele mai întârziate proiecte de infrastructură din Capitală. Primele discuții privind lărgirea Prelungirii Ghencea au avut loc în 2006, însă implementarea efectivă a început abia între 2016-2020, când au fost lansate exproprierile și semnate primele contracte de execuție. La acel moment, autoritățile estimau o durată de aproximativ doi ani pentru finalizarea lucrărilor.
Estimările actuale ale Primăriei Capitalei indică faptul că partea rutieră a proiectului ar urma să fie finalizată în cursul anului 2027, iar linia de tramvai și terminalul Park & Ride în 2028.
