Avansuri pe Secțiunea 2 a Autostrăzii A1, cu 9 viaducte și 3 tuneluri în construcție
Progrese semnificative au fost raportate pe șantierul Autostrăzii A1, secțiunea 2, între Boița și Cornetu. Deși nu a fost emis Acordul Revizuit de Mediu pentru întreaga lungime de 31,33 kilometri a acestei secțiuni montante, constructorul este bine mobilizat pe șantier, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul CNAIR.
Asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) activează pe secțiunea unde lucrările pot avansa, cu un total de 650 de muncitori și 200 de utilaje disponibile.
Lucrările se desfășoară simultan la 9 viaducte și 3 tuneluri. Cristian Pistol a precizat că stadiile fizice ale celor nouă viaducte variază între 14% și 87%. În funcție de etapa de execuție, se lucrează la piloți, elevații sau suprastructură.
În ceea ce privește tunelurile, stadiile sunt următoarele:
La tunelul Balota, cu o lungime de 500 m, stadiul fizic este de 3%. Aici se lucrează la portalul de la intrare și au fost excavați 27 m din galeria dreaptă.
La tunelul Robești, cu o lungime de 900 m, stadiul fizic este de circa 36%. Ambele galerii au fost străpunse, iar în prezent se lucrează la montarea hidroizolației și la betonarea căptușelii.
La tunelul Boița 1, care va avea două galerii cu lungimi de 264 m și 247 m, stadiul fizic este de aproximativ 21%. Aici s-au excavat 26 m din galeria dreaptă și 106 m din galeria stângă.
Pe lângă aceste lucrări, constructorul se ocupă și de alte activități pe această secțiune, inclusiv excavații și umpluturi (terasamente), torcretări (consolidări) și turnare rigole (scurgere ape pluviale).
În absența Acordului Revizuit de Mediu, nu pot fi emise Autorizațiile de Construire necesare pentru extinderea șantierului, ceea ce împiedică avansarea lucrărilor pe mai multe fronturi. Secțiunea 2, între Boița și Cornetu, va avea o lungime totală de 31,33 kilometri și va include 7 tuneluri (cu o distanță totală de aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (ce vor avea o lungime totală de circa 11 km).
Valoarea totală a acestui contract se ridică la 4,250 miliarde lei (fără TVA), echivalentul a 811 milioane euro. Finanțarea pentru acest proiect de infrastructură este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
În aprilie a acestui an, Cristian Pistol a anunțat că Secțiunea 4 a Autostrăzii A1, între Tigveni și Curtea de Argeș, este aproape finalizată, având un stadiu fizic de 90%. Astfel, este posibil ca segmentul să fie dat în trafic cu circa 6 luni mai devreme decât termenul contractual, adică în februarie 2027, ceea ce ar permite șoferilor să circule pe aici din toamna lui 2026.
Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș are o lungime totală de 9,86 km și este realizată de constructorul de origine austriacă PORR.
