Trotuarul rulant dintre Pasajul Basarab și Gara de Nord va fi demolat din cauza degradării
Trotuarul rulant destinat pietonilor de la Gara de Nord va fi complet dezafectat în urma lucrărilor ce vor avea loc la Pasajul Basarab.
Pasajul a ajuns într-o stare avansată de degradare, fiind vandalizat și plin de deșeuri, iar Primăria Capitalei a anunțat că reparațiile nu mai sunt posibile.
În total, pasajul dispunea de șase trotuare rulante, câte trei pe fiecare sens, fiecare având o lungime de 80 de metri și o capacitate de 6.000 de persoane pe oră/pe sens. Acesta a fost creat pentru a facilita legătura între Pasajul Basarab și Gara de Nord din București și a fost inaugurat în noiembrie 2013, dar a funcționat doar un an, fiind oprit în 2014.
Investiția Primăriei Capitalei în acest proiect a fost de 11 milioane de lei, dar, din păcate, locuitorii nu au avut ocazia să se bucure de el pentru mult timp.
În 2026, cu puțin timp înainte de începerea lucrărilor de refacere a Pasajului Basarab, Primăria a informat că starea de degradare a trotuarului rulant nu mai permite reabilitarea sa, motiv pentru care s-a decis dezafectarea acestuia. Această decizie a fost luată și la solicitarea CFR.
„Din cauza defecțiunilor repetate și a lipsei de mentenanță, a fost scos definitiv din funcțiune în 2014. De atunci, a rămas abandonat, a fost vandalizat și a ajuns un focar de mizerie. Nu mai poate fi salvat. Conform expertizei tehnice și la solicitarea CFR, îl vom dezafecta, odată cu demararea lucrărilor la Pasajul Basarab”, a declarat PMB.
În noiembrie 2020, trotuarul rulant a fost din nou vandalizat, fără ca făptașii să fie identificați, deși secția de Poliție Transporturi se află în apropierea Gării de Nord.
Lucrările de reabilitare a Pasajului Basarab vor începe în curând, pe 20 iunie 2026, coincizând cu vacanța elevilor, pentru a minimiza disconfortul în trafic. Pasajul, finalizat acum 15 ani, nu a fost recepționat niciodată și se află într-o stare avansată de degradare, cu probleme de rugină și elemente nesigure pentru pietoni și șoferi.
Printre problemele identificate se numără deteriorarea sistemului de ape pluviale, a scărilor, rampelor, rosturilor, lifturilor și elementelor de semnalizare.
Restricțiile de trafic pentru șoferi vor fi aplicate în perioada lucrărilor, astfel: între 20 și 29 iunie, traficul nu va fi afectat, lucrându-se doar în zona liniilor de tramvai; între 29 iunie și 31 iulie, circulația se va desfășura pe o singură bretea; iar în luna august, traficul auto se va muta pe cealaltă bretea.
Începând din septembrie, se vor impune închideri punctuale pe carosabil, odată cu începutul anului școlar. Termenul de finalizare a lucrărilor este stabilit pentru sfârșitul anului.
