Montarea stâlpișorilor pe linia 5 de tramvai, o măsură pentru reducerea blocajelor
Primăria Capitalei a anunțat montarea primilor stâlpișori de cauciuc pe linia 5 de tramvai, ca răspuns la reclamațiile cetățenilor care se confruntau cu blocaje frecvente cauzate de autoturisme.
Conform unei postări a administrației locale, proiectul de modernizare a liniei 5 nu a inclus delimitatoare pentru calea de rulare, întrucât nu s-a considerat necesar acest lucru.
De la redeschiderea liniei 5, la începutul lunii martie 2026, tramvaiele au fost adesea blocate de mașini, iar călătorii au semnalat problema pe rețelele de socializare.
Echipele de la Administrația Străzilor au început, pe 25 mai, să monteze primii 1.000 de stâlpișori de cauciuc, de la Șoseaua Pipera spre Aerogării.
Municipalitatea a anunțat că, în total, vor fi montați 5.000 de stâlpișori de-a lungul căii de rulare, iar lucrările sunt programate să fie finalizate în două săptămâni.
Primăria Generală a precizat că reglementările în vigoare interzic amplasarea de stâlpișori metalici pe carosabil din motive de siguranță rutieră.
Linia 5 de tramvai a fost redeschisă după o suspendare de peste opt ani, timp în care au avut loc lucrări de modernizare.
De la redeschidere, au fost primite numeroase plângeri referitoare la autoturismele care circulă sau staționează pe șine, pe care nu s-a circulat timp de mulți ani. Recent, a avut loc și un accident pe strada Barbu Văcărescu, când un autoturism a fost lovit de un tramvai Imperio.
Utilizatorii din mediul online, inclusiv de pe platforma Reddit, au cerut montarea de stâlpișori metalici sau separatoare fizice pentru a împiedica accesul mașinilor pe șine, precum și intensificarea controalelor Poliției Locale în zonă.
Asociația Metrou Ușor a trimis o solicitare către Primăria Capitalei, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară TPBI și Societatea de Transport București, solicitând instalarea de separatoare pe toată lungimea tronsonului modernizat, între Aeroport Băneasa și Șoseaua Ștefan cel Mare.
Asociația a subliniat că, „degeaba avem șine noi și tramvaie noi pentru care am investit zeci de milioane de euro dacă serviciul prestat este ineficient, impredictibil și, deci, neatractiv.” Aceasta a adăugat că montarea de separatoare ar putea îmbunătăți semnificativ viteza de circulație, respectarea programului și ar reduce riscurile de accidente cauzate de intrarea mașinilor pe linia de tramvai.
